Das Schwierige an dieser Rechnung ist nie das Multiplizieren, sondern dass der Verbrauch auf vier Arten geschrieben wird - zwei davon heißen mpg, mit unterschiedlichen Gallonen dahinter. Diese Seite rechnet um, welche Ihr Auto auch nutzt, und liefert dann Liter, Geld und den Anteil je Mitfahrer.

So funktioniert es

1. 1 Strecke eingeben und Hin- und Rückfahrt anhaken, wenn Sie zurückfahren.
2. 2 Die Einheit wählen, die Ihr Auto anzeigt, und den Wert eintragen.
3. 3 Zapfsäulenpreis und Anzahl der Mitfahrenden ergänzen.

Vier Einheiten, zwei davon gleich benannt

Zwei davon zählen den Kraftstoff für eine feste Strecke - da ist weniger besser. Die anderen beiden zählen die Strecke für eine feste Menge Kraftstoff - da ist mehr besser. Verwechselt man beides, wird aus einem sparsamen Auto ein durstiges.

Eine US-Gallone ist keine UK-Gallone

Die UK-Gallone fasst rund 20 % mehr, deshalb wird dasselbe Auto in Großbritannien mit höherem mpg angegeben als in den USA, ohne im Geringsten sparsamer zu sein. Vergleicht man einen britischen Test mit einem amerikanischen und übersieht die Einheit, wirkt ein Auto weit besser, als es ist.

Der echte Verbrauch liegt über dem Prospektwert

Offizielle Werte stammen aus einem genormten Testzyklus, nicht von Ihrem Arbeitsweg. Kaltstarts, Stadtverkehr, eine Dachbox, Klimaanlage und Autobahntempo treiben den Verbrauch nach oben, oft um ein Fünftel oder mehr. Wer zweimal getankt hat, schlägt mit den eigenen Zahlen vom Kilometerzähler jede veröffentlichte Angabe.

Sprit ist nur ein Teil der Fahrtkosten

Reifen, Wartung, Versicherung und Wertverlust wachsen mit der Strecke und übersteigen zusammen meist die Spritkosten. Diese Seite beantwortet die enge Frage, die man vor einer Fahrt tatsächlich stellt; für den Vergleich Auto gegen Zug rechnen Sie die übrigen Posten von Hand dazu.